PROTECTION DES ESPACES PUBLICS : UNE APPROCHE PRATIQUE DE LA PRÉVENTION DES ATTAQUES À L'AIDE DE VÉHICULES (PAAV)
18 octobre 2026 | Halifax, Nouvelle-Écosse
APERÇU
Cet atelier présente une approche pratique et évolutive de la prévention des attaques à l'aide de véhicules (PAAV), en mettant l’accent sur la manière dont les villes peuvent protéger les espaces publics et les événements contre les menaces liées aux véhicules (qu’elles soient accidentelles ou intentionnelles) grâce à une planification structurée, à une évaluation des risques et à des stratégies de conception à plusieurs niveaux.
L’atelier explique la fréquence des attaques à la voiture bélier, illustrée par des incidents réels, et définit la PAAV comme une combinaison de mesures temporaires et permanentes adaptées à des sites spécifiques. Le cadre principal repose sur un cycle de conception commençant par l’étude de faisabilité du site, suivie d’analyses des risques physiques et informationnels (par exemple, points d’accès des véhicules, densité de la foule, couverture médiatique ou groupes vulnérables), et aboutissant à une planification itérative avec les parties prenantes telles que la police, les services d’urgence et les services municipaux.
Un concept clé est la « superposition » d’outils d’atténuation (tels que les barrières, les véhicules, la signalisation et les infrastructures existantes), combinée à l’utilisation de principes de conception plus souples comme la dissuasion, le ralentissement et la déviation lorsque les mesures idéales ne sont pas réalisables. Cette approche garantit l’atténuation des menaces tout en préservant l’accessibilité et la facilité d’utilisation pour la communauté, en particulier dans un contexte de contraintes budgétaires.
Cet atelier met l'accent sur la nécessité de trouver des solutions adaptables et soucieuses de la communauté, en particulier pour les événements et les espaces de petite envergure, et s'appuie sur des études de cas pour illustrer comment les différents niveaux de risque et les exigences opérationnelles déterminent les stratégies d'atténuation. En fin de compte, il réaffirme l'idée selon laquelle une gestion efficace des risques liés aux personnes PAAV nécessite un équilibre délicat entre sécurité, aspect pratique et inclusivité.
OBJECTIFS PÉDAGOGIQUES
BIOGRAPHIE DE L'ENTRAÎNEUR
Michelle McElligott
Spécialiste principal, Gestion du trafic, Ville d'Ottawa
| Michelle McElligott est ingénieure civile et compte 15 ans d’expérience dans la gestion du trafic, la planification de la sécurité des événements et la gestion des situations d’urgence. Michelle a commencé à étudier et à mettre en œuvre des solutions de prévention contre les véhicules hostiles (HVM) en 2017, dans le cadre de la planification d’une série d’événements publics majeurs, dont « La Machine » — l’un des événements les plus importants et les plus complexes organisés à Ottawa au cours des dernières décennies. Ces premiers travaux ont contribué à jeter les bases nécessaires à l’intégration des principes de la prévention contre les véhicules hostiles (HVM) dans la planification d’événements à grande échelle, en conciliant sécurité publique, exigences opérationnelles et accessibilité pour la population. Forte de cette expérience, Michelle a collaboré avec le Conseil de la circulation de l’Ontario pour soutenir l’élaboration de lignes directrices en matière de prévention contre les véhicules hostiles (HVM), destinées à renforcer la sûreté et la sécurité lors d’événements publics dans toute la province. Son travail s’est concentré sur la création de solutions HVM pratiques et évolutives, pouvant être mises en œuvre par des petites communes et des collectivités locales disposant de ressources opérationnelles limitées. Michelle collabore actuellement avec d’autres villes à travers le Canada afin de promouvoir les principes, les meilleures pratiques et les stratégies de mise en œuvre de la HVM. Conférencière très sollicitée dans le secteur, elle a présenté des exposés sur la lutte contre les véhicules hostiles lors de nombreux forums professionnels, notamment la Conférence sur la circulation de l’Ontario (CCO), le Cours technique sur la circulation et le cours sur les services de police de l’Ontario (CTCO), l’Institut canadien des ingénieurs des transports (ICIT) et l’Alliance Canadienne pour la Prévention des Risques Événementiels (ACPRE). |